吉利控股CEO李东辉：头部车企需引领绿色智能通行生态

封面新闻记者 欧阳宏宇

“2024年汽车产业变革持续深入，行业格局加速调整重构，市场竞争激烈复杂。”1月5日，吉利控股集团CEO李东辉在哈尔滨表示，车企要实现从产品制造竞争力向生态服务竞争力转变，从规模成本优势向绿色智能科技优势转变，从各品牌独立运营向全球化深度协同转变。他同时透露，吉利控股集团制定了未来三年战略目标：至2027年，整车销量将超500万辆。

在过去一年的乘用车领域，中国是推动全球汽车产业发展的重要引擎。据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会此前发布的数据显示，2024年前10个月，狭义乘用车累计零售1783.5万辆，同比增长3.2%，2024年前三季度，中国占世界新能源汽车的零售份额已经上升至68%。

在李东辉看来，进入到2025年，头部车企还将面对技术变革与消费需求的持续演变，汽车产业链调整、生态圈重构将进一步加速等系列挑战。

谈及如何应对挑战，李东辉去年9月发布的《台州宣言》谈到，迎接新阶段挑战，需要通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业、布局科技生态、提升竞争力、稳中求进等。

具体而言可以分为两个层面，一方面是引领绿色智能通行生态。“车企需要以创新的绿色智能科技，为用户提供‘可油可电可醇’的卓越产品与灵活能源服务，推进‘安全放心、普惠平权’的智能出行与运输解决方案，引领‘绿色低碳、智能共享、乘商互联、天地一体’的通行生态。”李东辉说。

在另一方面，则是遵循“一三三”战略思路，即依照《台州宣言》总纲，围绕组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型三大转型，强化整车业务、核心零部件和生态业务三大板块。

对于汽车行业未来竞争的预期，李东辉表示，必须旗帜鲜明地反对恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义……只有这样才能走向更加成功的明天。